Notă de la editor: Având în vedere volatilitatea pieței, rămâneți pe fază pentru știrile zilnice! Obțineți rezumatul nostru cu știrile obligatorii de astăzi și opiniile experților în câteva minute. Înregistrați-vă aici!
(Kitco News) – Piața platinei ar trebui să se apropie de echilibru în 2022, conform celui mai recent raport privind piața metalelor din grupa platinei realizat de Johnson Matthey.
Creșterea cererii de platină va fi determinată de consumul mai mare de catalizatori pentru vehicule grele și de utilizarea sporită a platinei (în loc de paladiu) în catalizatorii auto pe benzină, scrie Johnson Matthey.
„Oferta de platină în Africa de Sud va scădea cu 9%, deoarece întreținerea și producția la cele mai mari două stații de epurare a apelor uzate PGM din țară sunt afectate de probleme operaționale. Cererea industrială va rămâne puternică, deși își va reveni după un record stabilit în 2021 de companiile chineze de sticlă. Nivelurile ridicate au adus o cantitate neobișnuit de mare de platină”, scriu autorii raportului.
„Piețele de paladiu și rodiu ar putea reveni la deficit în 2022, potrivit unui raport Johnson Matthey, pe măsură ce aprovizionarea din Africa de Sud scade, iar aprovizionarea din Rusia se confruntă cu riscuri de scădere. Consumul industriilor.”
Prețurile pentru ambele metale au rămas puternice în primele patru luni ale anului 2022, paladiul urcând la un nivel record de peste 3.300 de dolari în martie, pe măsură ce preocupările legate de aprovizionare s-au intensificat, scrie Johnson Matthey.
Johnson Matthey a avertizat că prețurile ridicate pentru metalele din grupa platinei i-au obligat pe producătorii auto chinezi să facă economii substanțiale. De exemplu, paladiul este înlocuit din ce în ce mai mult în catalizatorii auto pe benzină, iar companiile producătoare de sticlă utilizează mai puțin rodiu.
Rupen Raitata, director de cercetare de marketing la Johnson Matthey, a avertizat că cererea va continua să scadă.
„Ne așteptăm ca o producție auto mai slabă în 2022 să limiteze creșterea cererii de metale din grupa platinei. În ultimele luni, am observat revizuiri repetate în scădere ale previziunilor privind producția auto din cauza deficitului de semiconductori și a perturbărilor lanțului de aprovizionare”, a declarat Raitata. „Este probabil să urmeze și alte retrogradări, în special în China, unde unele fabrici auto s-au închis în aprilie din cauza pandemiei de Covid-19. Africa se închide din cauza vremii extreme, a penuriei de energie electrică, a întreruperilor din motive de siguranță și a întreruperilor ocazionale ale forței de muncă.”